汽車密封膠條是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、座椅、天窗、發動機箱和后備箱等部位，崔氏橡塑生產各種汽車密封條，下面小編和你一起解析汽車密封條：
汽車密封膠條的分類：
1、硫化橡膠類密封膠條
一般為三元乙丙材質。綜合性能優異，具有突出的耐臭氧性，優良的耐候性，很好的耐高溫、低溫性能，突出的耐化學藥品性，能耐多種極性溶質，相對密度小。缺點是在一般礦物油及潤滑油中膨脹量大，一般為深色制品。使用溫度范圍-60～+150℃。以其適用范圍廣，綜合性能優異，得到國內外行業企業的認可。

2、硅橡膠密封膠條
具有突出的耐高、低溫特性，耐臭氧及耐候性能;有極好的疏水性和適當的透氣性;具有無與倫比的絕緣性能;可達到食品衛生要求的衛生級別，可滿足各種顏色的要求。缺點是機械強度在橡膠材料中最差，不耐油。使用溫度范圍-100～+300℃。可適用于高溫、寒冷、紫外線照射強烈地區以及中高層建筑。

3、丁腈橡膠密封條
主要特點是耐油、耐溶劑，但不耐酮、酯及氯化烴等介質，彈性和力學性能都很好。缺點是在臭氧和氧化中易老化龜裂，耐寒性、耐低溫性差。
4、熱塑性彈性體類密封膠條
具有較好的彈性和優異耐磨耗性，較好的耐油性，硬度可調范圍寬(邵氏A硬度65～80度)，機械性能(拉伸強度、拉斷伸長率)優越，優良的耐寒性和耐化學藥品交織腐蝕性能，原材料的價格較高。為可回收再利用的材料。使用溫度范圍-60～+80℃。適用于地震多發區、鐵路附近或帶有大功率吊車的廠房等強烈震動的區域，以及紫外線照射強烈地區。
5、表面涂層材料
是在密封條的表面涂布聚氨酯、有機硅、聚四氟乙烯等物質，以代替傳統工藝的表面植絨。涂布后的密封條具有良好的耐磨、光滑性，尤其是涂布硅膠面層涂料后的密封條，表面摩擦系數小，有利于門窗扇的滑動。適用于帶有滑動門、窗扇的門窗上。是傳統硅化毛條的替代品。

汽車密封膠條日常養護和使用技巧：
1、檢查密封條有無大的裂紋，有無斷裂。如果密封條斷裂了，可以使用粘結劑進行修補。特別是使用密封條專用粘結劑，很容易就能把大的裂紋條補好。當然，如果密封條損傷嚴重，或老化程度較大，最好還是更換新密封條省事。
2、車主在使用轎車洗滌劑進行清洗門窗密封膠條之后，最好涂覆一層高滲透性的保護劑，這樣既能防止密封條老化又能極大地提高密封條的密封性。除此之外，密封條的縫隙之間很容易塞滿沙塵，從而引發銹蝕。為此，應該用刷子把沙塵等清除干凈。
3、在更換整個車身時，應在焊縫的搭接部分涂一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷。在整個地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層。這些措施不僅可以大大增強整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
4、車門與車身的密封是一個比較困難的部位，密封要求比較嚴，應密封的部分比較長，各密封部位的斷面形狀不盡相同，而且車門啟閉頻繁。在高級轎車上常設置3道,4道密封，安裝前支柱及車頂側橫梁部位的四重密封的構造。這種多道密封一般都布置在前門縫里，除具有密封功能外，還有汽車隔音降噪的作用。

5、在車窗玻璃損壞后，車主在換用玻璃時，要檢查密封條有無損傷。由于車窗經過修理后往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意車窗玻璃四周的密封性。如果玻璃同玻璃槽口的縫隙不均，橡膠條與玻璃、玻璃槽接觸不良，車主可以用手能輕易地將密封條拉脫。
6、車主在換車頂時，應先在車頂周邊壓合處涂一層導電密封膠，待焊好后再在流水槽內及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產生早期銹蝕。
7、汽車天窗是大多數家用轎車的基本配置。當汽車天窗打開時，橡膠密封條軌道暴露在空氣中，難免堆積粉塵，甚至跑進小沙礫。長時間使用可能導致天窗因磨損而變形，并堵塞排水孔。所以定期清理軌道，為軌道涂抹潤滑油十分重要。
汽車密封膠條雖是車身內的小部件，但是它能保證開關車門沉穩厚重，還能使車內避風雨、防塵、隔熱、隔音，對門窗交接的邊緣起到裝飾的效果。當車身受到振動與扭曲時，密封條還起到緩沖、吸震、保護玻璃的作用。因此，汽車保養無小事，崔氏橡塑不放過任何一個環節。